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Los pilotos de F1 que precedieron a Verstappen en las 24H de Nurburgring

Los pilotos de F1 que precedieron a Verstappen en las 24H de Nurburgring

La participación de Max Verstappen en las 24 Horas de Nurburgring no solo es una gran noticia por su estatus, sino también porque se une a un selecto grupo. Desde 1970 —el primer año de la carrera de resistencia— más de treinta pilotos de Fórmula 1 han participado en esta legendaria carrera en el Nordschleife. Lo que hace que Verstappen sea un caso único es su palmarés. Con cuatro ...Sigue leyendo

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Fallar a Alonso en la Indy 500, el mayor trauma de la carrera de Zak Brown

Fallar a Alonso en la Indy 500, el mayor trauma de la carrera de Zak Brown

El director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, ha revelado que no lograr clasificarse para las 500 Millas de Indianápolis con el bicampeón de Fórmula 1 Fernando Alonso fue probablemente el peor momento de su carrera profesional.  El sonado intento del equipo de Woking de conquistar el Brickyard con Alonso se saldó con un sorprendente fracaso que ni siquiera permitió al español clasificarse ...Sigue leyendo

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¿Hay algo más detrás de los problemas de Ferrari F1 en Miami?

¿Hay algo más detrás de los problemas de Ferrari F1 en Miami?

¿Cuál es la verdadera razón del bajo rendimiento de Ferrari en Miami? La respuesta que se desprende de los datos de los analistas es la falta de potencia del motor. Un problema bien conocido por los técnicos de Maranello que, al menos en parte, esperan reducir la diferencia con respecto al motor Mercedes de 6 cilindros aprovechando el ADUO, la posibilidad que la FIA concede a los constructores ...Sigue leyendo

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El día que Senna ni siquiera pudo clasificarse para un gran premio

El día que Senna ni siquiera pudo clasificarse para un gran premio

Senna (Toleman) llegaba al Gran Premio de San Marino de 1984 tras el complicado Gran Premio de Bélgica en el que acabó séptimo –de los 10 coches que acabaron aunque ganó una plaza tras la descalificación de Tyrrell– a dos vueltas del ganador. En las primeras carreras de su temporada de debut en la F1 había quedado claro que el Toleman TF183B ya había cumplido su vida útil, pero ...Sigue leyendo

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Red Bull mejora en Miami, pero Mekies avisa: aún hay un lastre importante

Red Bull mejora en Miami, pero Mekies avisa: aún hay un lastre importante

Red Bull ha dado un paso adelante evidente durante el Gran Premio de Miami, pero según el jefe de equipo Laurent Mekies, la escudería todavía no está donde quiere estar. El francés habló tras el fin de semana de un progreso real, aunque luchar por la victoria sigue estando, de momento, fuera de su alcance. Tras un inicio de temporada complicado, en el que Red Bull arrastraba una ...Sigue leyendo

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Hamilton: "El toque con Colapinto me hizo perder medio segundo"

Hamilton: "El toque con Colapinto me hizo perder medio segundo"

La carrera de Miami duró poco más de cinco vueltas para Lewis Hamilton. No es que se viera obligado a abandonar, pero un contacto con Franco Colapinto arruinó todas sus esperanzas de luchar por una posición importante. Si se analiza bien, desde la primera serie de curvas la carrera de Hamilton fue cuesta arriba. Delante de él, Max Verstappen trompeó intentando resistir el ataque de ...Sigue leyendo

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Hadjar será descalificado de la clasificación del GP de Miami

Hadjar será descalificado de la clasificación del GP de Miami

Isack Hadjar tendrá que salir desde el carril de boxes en el Gran Premio de Miami, después de que su coche no superara la inspección técnica de la FIA. El piloto de Red Bull se había clasificado el sábado en novena posición, pero será excluido de la sesión clasificación por infringir el reglamento técnico. Durante la inspección tras la clasificación, la FIA detectó un problema en ...Sigue leyendo

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Wolff llevó la contraria a Horner sobre la F1 2026 en 2023: ¿quién tenía razón?

Wolff llevó la contraria a Horner sobre la F1 2026 en 2023: ¿quién tenía razón?

Tras haber analizado el discurso de Max Verstappen a lo largo de 2023, es natural fijarse en el de la otra gran figura aún presente en el paddock que había tomado la palabra sobre la futura reglamentación de 2026 en aquel momento, es decir, Toto Wolff, el director de Mercedes. Para recordar, el contexto alrededor del GP de Austria de aquella temporada estaba marcado por las primeras dudas ...Sigue leyendo

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