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Hadjar explica el "choque cultural" que vivió al pasar de Racing Bulls a Red Bull

Hadjar explica el "choque cultural" que vivió al pasar de Racing Bulls a Red Bull

Isack Hadjar ha descrito su ascenso desde Racing Bulls al equipo principal de Red Bull como un "choque cultural", aunque el piloto de 21 años asegura que sus años dentro del programa de jóvenes talentos de la marca hicieron que la transición resultara natural. Hadjar dio el salto para convertirse en compañero del cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1 Max Verstappen en Red Bull para ...Sigue leyendo

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Las notas de mitad de temporada de la F1 2026: Williams da un sorprendente paso atrás

Las notas de mitad de temporada de la F1 2026: Williams da un sorprendente paso atrás

La transformación completa de Williams, desde un histórico equipo con pocos recursos hasta convertirse en una potencia moderna, siempre iba a ser un proyecto a largo plazo. Sin embargo, la escudería había insistido mucho en que quería aprovechar el reglamento de 2026 para dar un gran paso adelante, sacrificando para ello buena parte del desarrollo de su coche de 2025. El año pasado ...Sigue leyendo

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La dura reflexión de Norris sobre la F1: "Así no debería gestionarse un deporte"

La dura reflexión de Norris sobre la F1: "Así no debería gestionarse un deporte"

Mientras buena parte del paddock lleva meses centrando el debate en los problemas del reglamento de 2026 —la gestión de la energía, los adelantamientos o el comportamiento de los nuevos monoplazas—, Lando Norris ha ido un paso más allá. El campeón del mundo no solo cuestiona el resultado de las normas actuales, sino la forma en la que se toman las decisiones dentro de la Fórmula ...Sigue leyendo

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Cómo un fallo de banderas azules provocó una "pesadilla" en Hungría

Cómo un fallo de banderas azules provocó una "pesadilla" en Hungría

La repentina e inesperada oleada de pilotos de Fórmula 1 que hicieron caso omiso de las banderas azules en el Gran Premio de Hungría del domingo se debió, en realidad, a un fallo del sistema. La señalización con banderas ha evolucionado al mismo tiempo que la tecnología de la F1. Antiguamente, solo se agitaban banderas físicas junto a la pista, pero posteriormente se añadieron paneles ...Sigue leyendo

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Los jóvenes de las academias de F1 ponen patas arriba la lucha por el título de F2

Los jóvenes de las academias de F1 ponen patas arriba la lucha por el título de F2

Con ocho citas disputadas de las 14 que componen la temporada 2026 de Fórmula 2, tres jóvenes vinculados a equipos de Fórmula 1 se han consolidado como los grandes aspirantes al título, con un cuarto piloto acechando como posible tapado. El integrante del Red Bull Junior Team, Nikola Tsolov, lidera actualmente la clasificación con 161 puntos, por delante del piloto de la Alpine Academy ...Sigue leyendo

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Sainz se sincera sobre la crisis de Williams, pero confía: "Veo la apuesta del equipo"

Sainz se sincera sobre la crisis de Williams, pero confía: "Veo la apuesta del equipo"

En la previa del Gran Premio de Hungría, Carlos Sainz tuvo que responder con sinceridad a una serie de preguntas sobre la complicada primera mitad de temporada para el equipo Williams, la cual no ha cumplido con sus expectativas personales. Hablando con la prensa en Hungaroring, el piloto madrileño reconoció que después de la grata sorpresa de 2025, lo que menos esperaba era el paso atrás ...Sigue leyendo

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Prodrive busca nuevo fabricante para continuar en el Dakar tras la salida de Dacia

Prodrive busca nuevo fabricante para continuar en el Dakar tras la salida de Dacia

Prodrive está manteniendo conversaciones con hasta tres fabricantes para disputar el Rally Dakar 2027 después de que Dacia decidiera abandonar el Campeonato del Mundo de Rally-Raid al término de esta temporada. Poco después de conquistar la 48ª edición del Dakar con ¡Nasser Al-Attiyah el pasado mes de enero, la marca Dacia, perteneciente al Grupo Renault, anunció que pondrá fin a su ...Sigue leyendo

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Lo que podemos aprender del suelo del Mercedes de Russell tras su abandono en Spa

Lo que podemos aprender del suelo del Mercedes de Russell tras su abandono en Spa

Lo último que desea un aerodinamicista de Fórmula 1 es ver su monoplaza colgando precariamente de una grúa . A los equipos de F1 les gusta mantener en secreto el diseño de su suelo, ya que es la parte del coche que genera mayor carga aerodinámica. Gran parte de los detalles suelen estar ocultos cuando el coche está en pista o en el garaje, pero su parte inferior queda expuesta si se ...Sigue leyendo

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Verstappen: "No estaría en la primera fila sin la ayuda de Hadjar"

Verstappen: "No estaría en la primera fila sin la ayuda de Hadjar"

Max Verstappen elogió a su compañero Isack Hadjar por haberle dado "un buen rebufo" en la clasificación del Gran Premio de Bélgica, lo que, según él, le permitirá salir desde la primera fila en la carrera de este domingo. Aunque Hadjar está condenado a salir desde la parte trasera de la parrilla, tras haber montado una serie de componentes nuevos en la unidad de potencia, Red Bull ...Sigue leyendo

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