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Mercedes "no tiene dinero" para seguir el ritmo de las mejoras de sus rivales en F1

Mercedes "no tiene dinero" para seguir el ritmo de las mejoras de sus rivales en F1

El jefe del equipo Mercedes de Fórmula 1, Toto Wolff, asegura que su escudería "no tiene dinero" para desarrollar su coche de 2026 al mismo ritmo que McLaren y Ferrari. Tanto McLaren como Ferrari han logrado importantes progresos en los últimos meses gracias a la introducción de numerosas mejoras en sus respectivos monoplazas, lo que ha permitido a ambos convertirse en ganadores de varias ...Sigue leyendo

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Alex Albon revela un divertidísimo encuentro con Max Verstappen en Cerdeña

Alex Albon revela un divertidísimo encuentro con Max Verstappen en Cerdeña

El piloto de Fórmula 1 de Williams, Alex Albon, ha revelado un encuentro inesperado con Max Verstappen mientras intentaba aprender a practicar e-foil durante las vacaciones de verano en Cerdeña, Italia. En el podcast oficial del equipo, «Team Torque», junto a su compañero de equipo Carlos Sainz y el director de la escudería, James Vowles, Albon detalló su apretada agenda veraniega antes ...Sigue leyendo

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La paradoja de Hadjar: en la F1 2026, el mejor cumplido es que no se hable de él

La paradoja de Hadjar: en la F1 2026, el mejor cumplido es que no se hable de él

Si se hojease el calendario y se volviera a hace aproximadamente un año, el destino de Yuki Tsunoda, tras poquísimos meses en Red Bull, parecía ya escrito. El piloto japonés había ocupado el lugar de Liam Lawson, como último intento para tratar de dar la vuelta a la suerte de un asiento en el que quienes le habían precedido habían cosechado muy poco, incluida la espiral negativa en la ...Sigue leyendo

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McLaren explica por qué el talento del piloto sigue siendo clave en la F1 2026

McLaren explica por qué el talento del piloto sigue siendo clave en la F1 2026

Las quejas llevan resonando desde antes incluso del inicio de la temporada de Fórmula 1. Periódicamente se intensifican, especialmente en los denominados circuitos con "déficit energético", donde la proporción entre curvas y rectas, así como el tipo de curvas, dificultan que los coches de nueva generación puedan recargar sus baterías a lo largo de la vuelta. Un ajuste en el reglamento ...Sigue leyendo

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Cómo la actualización de McLaren en Hungría corrige un error de diseño

Cómo la actualización de McLaren en Hungría corrige un error de diseño

¿Ha vuelto McLaren a la senda del éxito? El actual campeón del mundo celebró en Hungría su primera victoria de la temporada con Lando Norris y, de no ser por la mala suerte de Oscar Piastri, bien podría haber logrado un doblete. La escudería llevó a Hungaroring un amplio paquete de mejoras, centrado principalmente en un nuevo suelo, que al parecer se adaptó a la perfección a las ...Sigue leyendo

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5 años después, ¿qué queda de la victoria de Ocon en Hungría asistida por Alonso?

5 años después, ¿qué queda de la victoria de Ocon en Hungría asistida por Alonso?

El 1 de agosto de 2021, Esteban Ocon escribió una de las páginas más bonitas de su carrera. En una carrera totalmente loca en Hungaroring, marcada por un enorme accidente en la salida y una bandera roja, el francés aprovechó las circunstancias para situarse en cabeza del gran premio. Pero aún tenía que aprovechar esa oportunidad. Tras la reanudación, mientras Lewis Hamilton tenía que ...Sigue leyendo

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Por qué Pérez ha sido (otra vez) pillado, pero no sancionado

Por qué Pérez ha sido (otra vez) pillado, pero no sancionado

Sergio Pérez y los procedimientos de salida no son precisamente una historia de amor. Así, el mexicano ha vuelto a ser sorprendido in fraganti infringiendo las normas durante el Gran Premio de Hungría de Fórmula 1 de 2026. Una situación aún más sorprendente si se tiene en cuenta que el mexicano, que ha regresado este año a la F1 con la nueva escudería Cadillac, salía desde el pitlane ...Sigue leyendo

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El jefe de la F1 justifica que desaparezcan de la TV los gráficos sobre las baterías

El jefe de la F1 justifica que desaparezcan de la TV los gráficos sobre las baterías

¿Les importa a los aficionados a la Fórmula 1 el estado de la batería cuando ven las batallas rueda a rueda? Según Stefano Domenicali, presidente y director ejecutivo del campeonato, no. Este año, la F1 ha introducido nuevos monoplazas con unidades de potencia que cuentan con un 47% de energía eléctrica, lo que significa que la gestión de la energía ha cobrado un papel preponderante ...Sigue leyendo

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