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Entre comisarios que anulan sanciones y un complejo reglamento de unidades de potencia, la Fórmula 1 tiene la costumbre de complicarse la vida más de lo necesario. ¿Quieres más contenido de F1 como este e información prime de cada campeonato? ¡Suscríbete a Autosport.com! Eso ha quedado patente en las últimas semanas, en las que las conversaciones fuera de la pista han estado ...Sigue leyendo
Leonardo Fornaroli vivirá en Barcelona uno de los momentos más esperados por cualquier piloto: su debut oficial en un fin de semana de Fórmula 1. El joven italiano, que forma parte del programa de desarrollo de McLaren, participará en la primera sesión de entrenamientos libres del GP de Barcelona-Catalunya, subiéndose al MCL40 en sustitución de Lando Norris y utilizando para la ocasión el ...Sigue leyendo
Debía ser el fin de semana de la resurrección de Ferrari. En Montecarlo, los problemas de potencia de la unidad de potencia pasaron a un segundo plano, mientras que debían aflorar las virtudes del SF-26: el coche rojo está considerado como el monoplaza con el mejor chasis y la mayor carga aerodinámica de la parrilla gracias a unas valientes decisiones de diseño. El turbo más pequeño ...Sigue leyendo
Ha pasado bastante tiempo desde la última vez que escribí una columna. Allá por septiembre de 2025, las esperanzas de Oscar Piastri de ganar el título de Fórmula 1 empezaron a desvanecerse, justo cuando mi espalda decidió convertir el hecho de estar sentado ante un escritorio en un auténtico suplicio. Ahora he vuelto, y tengo un poco la sensación de haberme despertado dentro de una ...Sigue leyendo
El bicampeón de Fórmula 1 Fernando Alonso ha sufrido un accidente en la sesión de clasificación para la carrera sprint del Gran Premio de Canadá, en el Circuito Gilles Villeneuve. El piloto español sufrió un bloqueo de ruedas al entrar en la curva 3, se salió de la vía de escape y chocó de frente contra el muro. «Sí, lo siento, bloqueo de ruedas, amigo», dijo Alonso por la radio ...Sigue leyendo
La competitividad de un coche depende en gran medida de los pequeños detalles y de las decisiones que los técnicos en pista pueden tomar para sacar el máximo potencial. El próximo GP de Canadá será un circuito muy exigente para los frenos: de hecho, el de Montreal se considera uno de los circuitos más duros por la intensidad de las frenadas, con nada menos que seis frenadas fuertes ...Sigue leyendo
Por si te lo has perdido, la FIA anunció a finales de la semana pasada que había acordado, junto con los equipos de F1 y los fabricantes de unidades de potencia, modificar el reglamento de motores para el próximo año. La potencia máxima del motor de combustión interna se incrementará en 50 kW, hasta alcanzar un total de 450 kW (603 CV), mientras que la del motor eléctrico se reducirá ...Sigue leyendo
La FIA, organismo rector de la F1, ha introducido nuevos ajustes en el reglamento de la F1 para 2026 con el fin de ayudar a los fabricantes de unidades de potencia a ponerse al día, en una medida que se espera que ayude a Honda, que está sufriendo en exceso. La F1 había ideado el denominado Sistema ADUO (Oportunidades Extra de Desarrollo y Actualización) para las unidades de potencia ...Sigue leyendo
Los pilotos de Fórmula 1 han ofrecido su visión sobre los cambios en la normativa introducidos antes del Gran Premio de Miami. Las regulaciones de 2026 de la F1 han sido revisadas antes del evento en Florida, con el objetivo principal de mejorar la seguridad y el espectáculo tanto para los aficionados como para los pilotos. El núcleo de los ajustes se centra en el aumento del super ...Sigue leyendo