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Encontrados 3452 resultados

Lindblad, interesado en el WRC cuando se retire de la F1

Lindblad, interesado en el WRC cuando se retire de la F1

Los rallies son una disciplina a la que Arvid Lindblad se gustaría dedicar en el futuro, una vez finalizada su recién empezada etapa en la Fórmula 1, tras haber probado los coches del WRC en el Festival de la Velocidad de Goodwood del pasado fin de semana. El novato de Racing Bulls se subió a un M-Sport-Ford Puma Rally1 para hacer la estrecha y sinuosa subido a la colina, diseñada por el ...Sigue leyendo

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Lindblad, interesado en el WRC cuando se retire de la F1

Lindblad, interesado en el WRC cuando se retire de la F1

Los rallies son una disciplina a la que Arvid Lindblad se gustaría dedicar en el futuro, una vez finalizada su recién empezada etapa en la Fórmula 1, tras haber probado los coches del WRC en el Festival de la Velocidad de Goodwood del pasado fin de semana. El novato de Racing Bulls se subió a un M-Sport-Ford Puma Rally1 para hacer la estrecha y sinuosa subido a la colina, diseñada por el ...Sigue leyendo

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Alonso no pilotará su Aston Martin F1 en la FP1 de Bélgica

Alonso no pilotará su Aston Martin F1 en la FP1 de Bélgica

Por tercera vez en lo que va de temporada 2026 de la Fórmula 1, Jak Crawford se pondrá a los mandos del Aston Martin AMR26 en los entrenamientos libres 1 del Gran Premio de Bélgica, donde reemplazará a Fernando Alonso por segunda vez este año. Las anteriores apariciones de Crawford tuvieron lugar en Japón y Austria, por lo que ya sólo tendrá una oportunidad más en lo que queda de ...Sigue leyendo

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Coulthard pide una revolución en la F1 con el Safety Car: "Que aburrido"

Coulthard pide una revolución en la F1 con el Safety Car: "Que aburrido"

Tras el controvertido final del GP de Gran Bretaña detrás del coche de seguridad, la Fórmula 1 vuelve a abrir un debate sobre cómo se gestiona la neutralización de una carrera en su parte final y decisiva. Mientras el expiloto David Coulthard critica con dureza los procedimientos existentes y pide cambios, Anthony Davidson, también excorredor y experto de 'Sky Sports F1', defiende la ...Sigue leyendo

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A Verstappen nada le convence: "Estos coches son y seguirán siendo antinaturales"

A Verstappen nada le convence: "Estos coches son y seguirán siendo antinaturales"

Cada reglamento trae consigo sus propias peculiaridades, sobre todo cuando se interviene en los motores. Como siempre, tocar el corazón del monoplaza significa modificar la forma de pilotar, ya se hable de atmosférico o turbo, de térmico o híbrido. Ya ocurrió en 2014, cuando la llegada de los motores híbridos, junto con el regreso del turbo, cambió inevitablemente muchas dinámicas de ...Sigue leyendo

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Estabilizar Alpine en la F1 es "la máxima prioridad" de Renault

Estabilizar Alpine en la F1 es "la máxima prioridad" de Renault

El CEO del grupo Renault desde hace casi un año, tras suceder a Luca de Meo a finales de julio de 2025, François Provost, asistió al GP de Gran Bretaña. El directivo francés pudo observar más de cerca la evolución del equipo Alpine, profundamente transformado y remodelado desde que el proyecto fue confiado al retornado Flavio Briatore. Actualmente quinta en el campeonato de ...Sigue leyendo

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Mercedes F1 investiga el problema de velocidad punta de Russell en Silverstone

Mercedes F1 investiga el problema de velocidad punta de Russell en Silverstone

El jefe de equipo Mercedes, Toto Wolff, dice que la escudería de Brackley está investigando el problema de velocidad punta que lastró a George Russell en la clasificación del Gran Premio de Gran Bretaña. El inglés se clasificó a casi cuatro décimas de su compañero de equipo, Andrea Kimi Antonelli, en Silverstone, perdiendo la mayor parte de ese tiempo en la recta del Hangar, ya que ...Sigue leyendo

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A Ferrari no le preocupa la investigación de la FIA sobre el alerón "Macarena": ¿Por qué?

A Ferrari no le preocupa la investigación de la FIA sobre el alerón "Macarena": ¿Por qué?

Dos accidentes en poco más de 7 días, los dos firmados por el Red Bull de Verstappen y su alerón abatible, ha acabado bajo la lupa de la FIA. O, mejor dicho, todos los alerones abatibles se han convertido en objeto de discusión por parte de la Federación. Las dos últimas salidas de pista del cuatro veces campeón del mundo - la primera en la clasificación de Austria y la segunda a ...Sigue leyendo

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