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"Impactante" y "triste": los pilotos creen que Silverstone perderá la magia en la F1 2026

"Impactante" y "triste": los pilotos creen que Silverstone perderá la magia en la F1 2026

A lo largo de la temporada, algunas carreras han puesto de manifiesto los puntos críticos de estas unidades de potencia, sobre todo en circuitos con muchas rectas y pocas oportunidades de recarga, como Suzuka y Melbourne. Desde entonces, la modificación del reglamento introducida en Miami solo ha atenuado parcialmente el problema, sin llegar a resolverlo por completo. Los límites de ...Sigue leyendo

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Russell, sorprendido, ve a McLaren como rival en Austria: "Parecían volar"

Russell, sorprendido, ve a McLaren como rival en Austria: "Parecían volar"

Tras unos Libres 1 que prometían mucha felicidad para Mercedes, los Libres 2 del Gran Premio de Austria han dejado algo más de dudas en el equipo alemán, sobre todo en cuanto a George Russell se refiere que acabó quinto, a 0.6s de la referencia de su compañero Andrea Kimi Antonelli, seguido de cerca por los McLaren. Fue precisamente el cambio de ritmo de los coches de color papaya de la ...Sigue leyendo

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El espectáculo de Canadá demuestra que la F1 camina por la cuerda floja

El espectáculo de Canadá demuestra que la F1 camina por la cuerda floja

Puede que no sea del agrado de todos, pero mientras los pilotos siguen presionando para que se introduzcan cambios en el reglamento con el objetivo de eliminar las complicadas peculiaridades de las nuevas unidades de potencia de la Fórmula 1 y los tan extraños requisitos de conducción que estas exigen, la realidad es que la acción en la pista durante este inicio de 2026 ha tenido un buen ...Sigue leyendo

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McLaren no se olvida de su campeón de F2: nuevo test para Fornaroli

McLaren no se olvida de su campeón de F2: nuevo test para Fornaroli

El vigente campeón de Fórmula 2, Leonardo Fornaroli, ha recibido una nueva oportunidad de probar un Fórmula 1 por parte de McLaren. Durante mucho tiempo sin vinculación con ningún equipo de F1, Fornaroli acabó incorporándose a McLaren como piloto reserva tras conquistar el título de F2, después de no encontrar un asiento en el campeonato del mundo. Comparte ese papel con el aspirante ...Sigue leyendo

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¿Dónde volverá el 'efecto yo-yo' en las carreras de F1 2026?

¿Dónde volverá el 'efecto yo-yo' en las carreras de F1 2026?

Después de una carrera sprint bastante estática el sábado, que llevó incluso a una figura tan reconocida como Tiff Needell a desahogarse en redes sociales preguntándose por qué la gente de las gradas no había acudido a la carrera de Fórmula 2, el Gran Premio de Miami del domingo ofreció bastante más espectáculo. ¿Quieres más contenido de F1 como este e información prime de ...Sigue leyendo

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Por qué Russell cree que la F1 y la FIA deberían decidir las reglas: "No son idiotas"

Por qué Russell cree que la F1 y la FIA deberían decidir las reglas: "No son idiotas"

La Fórmula 1 y la FIA implementarán una serie de cambios en el reglamento de 2026 en el Gran Premio de Miami de este fin de semana, y algunos pilotos han respondido pidiendo tener más voz en cómo se establecen las normas. Sin embargo, George Russell cree que sería mejor dejar estas cuestiones en manos del campeonato y su organismo rector. Los pilotos de toda la parrilla han sido cada vez ...Sigue leyendo

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¡Norris, investigado tras marcar el mejor tiempo en la qualy sprint!

¡Norris, investigado tras marcar el mejor tiempo en la qualy sprint!

El piloto de McLaren, Lando Norris, había conseguido marcar el mejor tiempo el viernes en la clasificación al sprint del Gran Premio Miami 2026, después de superar a Andrea Kimi Antonelli por 0,2 segundos. Este resultado supuso un golpe encima de la mesa de McLaren y Lando Norris, que habían tenido un complicado inicio  en una temporada marcada por las nuevas reglas técnicas. Sin ...Sigue leyendo

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Wolff sugiere que solo Honda debe aprovechar el ADUO en la F1

Wolff sugiere que solo Honda debe aprovechar el ADUO en la F1

Para evitar que se repita lo ocurrido en 2014, la FIA ha incluido una medida de seguridad en el reglamento actual sobre unidades de potencia de Fórmula 1: las "Oportunidades adicionales de diseño y mejora" (ADUO, por sus siglas en inglés). La idea inicial era medir la potencia pura del motor de combustión interna cada seis carreras y, a los fabricantes que se encuentren entre un 2% y un 4% ...Sigue leyendo

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