Ajustar freno mano toyota MR2

Toyota iQ, ahora con nuevos colores interiores y motores Euro5

Toyota iQ, ahora con nuevos colores interiores y motores Euro5

El Toyota iQ se podría denominar como ese pequeño coqueto con el que salir a dar un paseo por la ciudad. Esta creación japonesa se mantiene en continua renovación de la mano de sus creadores y para este año tocan dos aspecto, renovarse o morir por dentro y adaptarse a las exigencias europeas en mate...

Publicado el 29/09/2010 12:51

El futbolista Banega se 'autoatropella' en una gasolinera

El futbolista Banega se 'autoatropella' en una gasolinera

Seguro que a Éver Banega no se le vuelve a olvidar poner el freno de mano. Y es que el jugador del Valencia CF se "autoatropelló" cuando se bajó del coche para echar gasolina. Banega se ha destrozado el tobillo con el "autoatropello" y tendrá, al menos, para seis meses de baja después de la operació...

Publicado el 20/02/2012 13:33

El Ferrari de Ever Banega queda calcinado a metros de la Ciudad Deportiva

El Ferrari de Ever Banega queda calcinado a metros de la Ciudad Deportiva

Parece que la mala suerte se ha cebado con este chico. Si hace unos meses el jugador fue… atropellado por su propio coche cuando echaba gasolina -no puso el freno de mano de su Audi R8 cuando paro a repostar- ahora otro de sus superdeportivos ha vuelto a protagonizar otra historia. En esta ocasion, ...

Publicado el 31/07/2012 01:15

Toyota Yaris 1.33: menos urbano, más para todo

Toyota Yaris 1.33: menos urbano, más para todo

El nuevo Toyota Yaris ha crecido en todos los aspectos. El eslogan de la campaña de publicidad dice que es más grande, mejor y más fuerte. No sé si será cierto, pero sí que es un coche completamente nuevo. Con las llaves en la mano me lanzo a dedicar un tiempo al interior, nuevo y espacioso. Aparte ...

Publicado el 21/12/2011 14:26

Llamadas a revision: Nissan Primastar, Think City, Volvo S80, S60, V70, V60, XC60,»

Llamadas a revision: Nissan Primastar, Think City, Volvo S80, S60, V70, V60, XC60,»

Los duendes de las cadenas no dan tregua. Este fin de semana la lista de llamadas a revisión viene bien nutrida; más por modelos como por variedad de defectos, que quedan limitados a fallos en los frenos y riesgo de incendio. Comenzamos tras el salto.-Nissan Primastar: Fallo en el freno de mano. Cit...

Publicado el 15/01/2011 23:58

¿Cómo usar el ABS?: pisa el freno sin desenfreno

¿Cómo usar el ABS?: pisa el freno sin desenfreno

Usar correctamente el ABS para no perder el control con los frenos puede serte útil en cualquier situación. Imagina que un día sigues el coche de un amigo y, pendiente de no perder su rastro, te das cuenta de pronto de que el semáforo está en rojo y varios peatones van a cruzar. Pisas el freno con t...

Publicado el 20/02/2012 21:05

Nuevo pedal que reduce la distancia de frenado

Nuevo pedal que reduce la distancia de frenado

A través del uso de la nanotecnología, varios investigadores valencianos han diseñado un pedal de freno capaz de reducir, en unos metros, la distancia que recorre un coche antes de detenerse. El funcionamiento del pedal de freno se basa en una serie de sensores que detectan cuándo el conductor reali...

Publicado el 29/04/2011 00:15

Nuevo pedal que reduce la distancia de frenado

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Publicado el 28/04/2011 15:10

El reloj de Pirelli que soñaba con ser un freno de disco

El reloj de Pirelli que soñaba con ser un freno de disco

Que Pirelli hace más cosas que neumáticos seguro que lo sabes. La casa italiana lo mismo es capaz de firmar unas zapatillas de diseño que hacerte un reloj como el que ves a la derecha de la noticia.La inspiración es tan obvia que resulta inútil explicarte que se trata de un freno de disco con su pin...

Publicado el 08/11/2010 14:11

Video: Record Guinness de aparcamiento en linea con un Volkswagen Up!

Video: Record Guinness de aparcamiento en linea con un Volkswagen Up!

El Volkswagen Up! ha sido el vehiculo elegido para batir un nuevo Record Guinness de aparcamiento en lineaa€¦ empleando el freno de mano. El nuevo registro, obtenido por Ronny Wechselberger en Alemania, rebaja hasta 14 centimetros el espacio necesario para realizar esta maniobra.El reto fue emitido ...

Publicado el 23/11/2012 14:55

NHTSA: Según informe preliminar no habría problemas de software en modelos Toyota

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En primera instancia, las fallas serían mecánicas y no de software


Todo indica que el Wall Street Journal estaba en lo correcto cuando informo que la National Highway Transportation Safety Administration había encontrado que la mayoría de los reclamos por la aceleración involuntaria en vehículos Toyota se debía a simples errores humanos. Los investigadores de la NHTSA han revisado 58 casos de Toyota, donde en 35 de los cuales no se aplicó el freno. Con toda probabilidad esto significa que el conductor pudo haber pisado el acelerador en lugar del freno. En el resto de los casos, los investigadores atribuyen el problema a aceleradores atrapados en la alfombrilla o alguna falla mecánica que trabó el acelerador.

¿Qué significa todo esto? Hasta ahora, la NHTSA no ha encontrado ningún indicio de que las aceleraciones no intencionales hayan sido provocadas por otra cosa que no sean problemas mecánicos. Los críticos y las victimas señalan que la causa del problema fue el software de los automóviles. Estas noticias reivindican en algo la reputación de Toyota, no obstante la NHTSA señala que la cuestión se encuentra en plena investigación y que esto es solo un informe preliminar.


Fuente: The Detroit News | Imagen: Justin Sullivan/Getty

 

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Publicado el 13/07/2010 23:15

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Publicado el 14/03/2013 12:37

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Publicado el 04/07/2012 22:02

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Hay conclusiones que aún no son definitivas al respecto, en donde se determinó que de 58 casos al menos 35 fueron errores por parte de los conductores, que bien pudieron confundir el pedal del freno con el del acelerador o pisar el freno parcialmente.

Siendo específicos, de esas 58 colisiones investigadas, en 35 choques no se presionó el freno en ningún momento, en otros 14 la frenada fue parcial, mientras que en otros nueve el pedal fue accionado en el último segundo antes del impacto.

Lo más importante del caso es que el NHTSA no encontró ningún tipo de evidencia relacionada a problemas electrónicos en los productos del fabricante japonés que hubieran podido ser una razón adicional a los inconvenientes ya sabidos.

Uno de los mayores dolores de cabeza que han surgido para llegar a un final concluyente han sido las “cajas negras” que registran las acciones del conductor en caso de choque, pues éstas usualmente empiezan a grabar información tan pronto se active una bolsa de aire y en algunas ocasiones han fallado y no se sabe a ciencia cierta lo ocurrido.

Por ahora, las razones conocidas son aquellas relacionadas a pedales trabados con los tapetes o un problema físico en su sistema para retornar a la posición en la que no está activo el acelerador. Dichas complicaciones, como se sabe, fueron solucionadas de manera efectiva.

Publicado el 12/07/2010 22:15

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Publicado el 11/01/2012 15:53