¿Necesita Cadillac un rival para el MINI?

El título de la noticia es de los que entran con fuerza, ¿verdad? Pues eso es ni más ni menos lo que opina Niki Smart, el diseñador a cargo del Cadillac Urban Luxury Concept. Smart, que también colaboró en su día en la concepción del Ariel Atom, ha sido entrevistado por Autocar, y cree que la marca ...

Montezemolo no cree en los coches electricos

Es sabido por todos que Ferrari no profesa particular aprecio por los deportivos eléctricos. No es sólo ya una cuestión de que sus coches deban hacer temblar el firme a ralentí y ensordecer a sus ocupantes cuando relinchan a tope de revoluciones, sino una cuestión de principios, de código moral. Tam...

La coleccion mas impresionante y variopinta de DeLorean

No pienses mal, las imagenes que veras a continuacion son reales y no son obra del Photoshop… Se trata de la impresionante coleccion de DeLorean de Rich Weissensel, todo un a€˜locoa€™ seguidor de la marca. En sus inicios, DeLorean fabrico unos 9.000 coches, de los cuales 6.500 se cree que todavia es...

Alonso: “A 110 km/h es incluso dificil mantenerse despierto”

El piloto español de Ferrari, Fernando Alonso, se… mostro muy critico con la medida del gobierno de reducir la velocidad maxima en autopista a 110 kilometros por hora para ahorrar energia al tiempo que cree que aun es pronto para hacer una quiniela de favoritos al Mundial de Formula 1.“No soy partid...

El fin de los vehiculos con motor de combustion en las ciudades europeas podria te»

Poca duda nos queda ya de que el futuro del automóvil está en mecánicas alternativas y en especial en los vehículos eléctricos, así lo cree la Unión Europea y lo hace saber proponiendo el objetivo de acabar con el uso de vehículos diésel y gasolina en la ciudad antes de 2050. Por otro lado para 2030...

Rumor: Maybach seguira adelante con nuevos modelos y motorizaciones hibridas

A estas alturas son muchos los que dan a Maybach por muerta y casi enterrada, pero sorprendentemente, a pesar de que sus ventas anuales rondan las 300 unidades y no tiene nada más que imagen para justificar su existencia (y hasta eso es dudoso), Daimler cree en su marca. Dieter Zetsche ya ha dicho q...

Vettel: “Montmelo no es de adelantamientos, pero con el DRS sera diferente”

El piloto aleman Sebastian Vettel (Red Bull) cree… que el circuito de Montmelo, sede el proximo fin de semana del Gran Premio de España, se “adapta bien� a las caracteristicas de su monoplaza, con el, gracias al sistema DRS que espera realizar mas adelantamientos en un circuito que “historicamente� ...

Los nominados a Coche del Año en Europa 2011

Si alguien no se cree que los tiempos están cambiando, sólo tiene que echar un ojo a la lista de nominados para Coche del Año en Europa 2011, que incluye un eléctrico y un low cost pensado para el ocio.

Fotos espia: El Jaguar F-Type veranea en el sur de España

Si Jaguar cree que el nuevo F-Type podía pasar desapercibido entre los guiris que comienzan a tomar Almería, lo lleva claro. Aunque lo cierto es que a tenor del camuflaje, a los de Coventry les importa más bien poco que su nuevo descapotable sea espiado, así que Juan, uno de nuestros lectores, no tu...

VAG no cree en la ayuda gubernamental para cerrar plantas en Europa

NedCar está a punto de cerrar, si es que al final no se la queda BMW para MINIEl CEO más "famoso y de moda" del momento es sin duda Sergio Marchionne. Más ahora que está situado como presidente de la asociación de fabricantes de coches europeos. Entre sus muchas declaraciones, hay dos que han quedad...

Domenicali cree que Ferrari debe "recompensar" a Alonso

Stefano Domenicali, en una conferencia de prensa durante el tradicional Wrooom 2012, concentración invernal de Ferrari en Madonna di Campiglio, ensalzó la figura del doble campeón mundial español de Fórmula 1, Fernando Alonso, que afronta su tercera temporada al volante de un Ferrari, y afirmó que "...

Chrysler: Ex ejecutivo lamenta que hoy se encuentre en manos de Fiat

Filed under: Chrysler, Industria, Fiat, noticias y consejos

Detroit News reporta que el ex CEO de Chrysler, Bob Nardelli cree que la Administración Obama no tenía necesidad de vender la marca a la italiana Fiat para salir adelante. Nardelli señala que perfectamente una firma de capital privado podría haber tomado las riendas y haber conducido la compañía al éxito. Recordemos que este ejecutivo dejó Chrysler en el 2009, después que Cerberus dejara de controlar la empresa. Cereburs compró Chrysler a Daimler en el 2007 por un monto de $7.4 millones.

Nardelli cree que actualmente Chrysler está en buen camino, el mismo que hubiese logrado Cerberus, si el gobierno de Estados Unidos hubiese otorgado las mismas facilidades que dio a Fiat. Para muchos estas palabras muestran el ego herido del ejecutivo, sin embargo también hay que reconocer que Fiat ha sido aclamado con los recientes éxitos de Chrysler, los cuales comenzaron a gestarse antes de su colapso. ¿Qué opinas?

Fuente: The Detroit News | Mark Wilson / Getty

 

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El 77% de los importadores de coches cree que la situacion del mercado empeorara

El 77% de las empresas integradas en… la Asociacion Nacional de Importadores de Automoviles, Camiones, Autobuses y Motocicletas (Aniacam) considera que la situacion del mercado de automoviles empeorara durante el proximo trimestre, segun los resultados de un Observatorio realizado por la organizacio...

Nissan Leaf y GM Volt, la gran batalla

El consejero delegado de Nissan, Carlos Ghosn, cree que los vehículos eléctricos llegarán al 10 por ciento del mercado global para 2020 y pronostica una gran batalla entre el Leaf, que fabrica su empresa, y el Volt de General Motors.

Nissan Leaf y GM Volt, la gran batalla

El consejero delegado de Nissan, Carlos Ghosn, cree que los vehículos eléctricos llegarán al 10 por ciento del mercado global para 2020 y pronostica una gran batalla entre el Leaf, que fabrica su empresa, y el Volt de General Motors.

Montezemolo cree que cambiar a los motores ‘V6? es bueno

El presidente de Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, apunto… este lunes que la decision de cambiar a motores ‘V6? en el Mundial de Formula 1 a partir de 2014 es “buena� no solo para el ‘Cavallino Rampante’ sino para “el resto� de escuderias.El mandatario italiano se mostro critico por el pos...

El Chevrolet Aveo se llamara Sonic en Norteamerica

¿Pero no quedamos en su día que el futuro estaba en la consolidación de marcas, nombres y vehículos? Pues sí, pero General Motors cree que el nombre Aveo está tan sumamente desgastado en Norteamérica por la mala reputación del modelo saliente, que ha decidido que su nuevo polivalente se llamará Soni...

Chrysler: Ex ejecutivo lamenta que hoy se encuentre en manos de Fiat

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Detroit News reporta que el ex CEO de Chrysler, Bob Nardelli cree que la Administración Obama no tenía necesidad de vender la marca a la italiana Fiat para salir adelante. Nardelli señala que perfectamente una firma de capital privado podría haber tomado las riendas y haber conducido la compañía al éxito.

Como recordaremos este ejecutivo dejó Chrysler en el 2009, después que Cerberus dejara de controlar la empresa. Cereburs compró Chrysler a Daimler en el 2007 por un monto aproximado de $7.4 millones.

Nardelli cree que actualmente Chrysler está en buen camino, el mismo que hubiese logrado Cerberus, si el gobierno de Estados Unidos hubiese otorgado las mismas facilidades que dio a Fiat.

Para muchos estas palabras muestran el ego herido del ejecutivo, sin embargo también hay que reconocer que Fiat ha sido aclamado con los recientes éxitos de Chrysler, los cuales comenzaron a gestarse antes de su colapso. ¿Qué opinas?

Fuente: The Detroit News | Mark Wilson / Getty

 

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El Gobierno aragonés no se cree la venta de Opel

Arturo Aliaga ha afirmado que "Opel es una compañía con modelos de coche que están tirando muy bien en el mercado, que ha hecho sus deberes y que está bien posicionada". De esta manera, se ha desmarcado de las informaciones que publicaba AUTOBILD.ES sobre la posible venta de Opel por parte de Genera...

Mario Theissen deja BMW Motorsport

Mario Theissen, hasta ahora jefe de BMW Motorsport, abandona su cargo, para dejar paso a Jens Marquardt en el puesto. Theissen declaraba que este 2011 será un año de transición, antes de que los chicos de la Bayerische lleguen al DTM, por lo que cree que es el momento más adecuado para la sucesión e...